单立柱|广告塔|T型牌|三面翻|擎天柱广告牌|高炮广告牌|高速路广告牌|制作厂家-四川一路美广告有限公司

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成自泸高速路广告牌

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<img src="http://pmtaa1a93.pic10.websiteonline.cn/upload/12_9clw.jpg" width="600" height="400" style=""/><img src="http://pmtaa1a93.pic10.websiteonline.cn/upload/11.jpg" width="600" height="401" style=""/>      在<a href="http://www.scyilumei.com" target="" utype="2#0">高速路广告牌</a>的设计制作中,对其造型、规模及效益等方面的要求也不断提高,在满足广告效果的前提下,其结构与其基础的安全性尤其重要。究其原因，主要有以下四个方面：1、高速路广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要控制荷载的高耸结构，虽然一些发达地区已制定了地方设计施工规程，但目前尚缺乏全国性的规范规程作为设计施工依据;2、高速路广告牌单体工程造价较低，对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不高于15年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此目前高速路广告牌的设计制作还难以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求。3、高速路广告牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广、特别是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的千变万化，使得目前多数的高速路广告牌基础设计难以满足相关规程规范要求，在工程实践中。4、对高速路广告牌结构的受力特点缺乏充分认识，有相当一部分客户及广告公司都认为高速路广告牌的结构重量是高速路广告牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是高速路广告牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是高速路广告牌设计的关键因素。高速路广告牌 <img src="http://pmtaa1a93.pic10.websiteonline.cn/upload/10_3hug.jpg" width="1024" height="720" style=""/>
四川龙泉驿LED显示屏三面翻单立柱

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四川内江威远成泸高速路广告牌双面单立柱制作

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